କମ୍ପାନୀ ଅନୁଯାୟୀ, “30W 1 ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ 100W ମୋଟରର ଲମ୍ବ 108.4 ମିମି ଏବଂ ଓଜନ 2.4 କିଲୋଗ୍ରାମ” |ଏହି ପରିସ୍ଥିତିରେ (ଫଟୋ ଡାହାଣ ପୃଷ୍ଠଭୂମି |) ମୋଟରରେ 90 ମିମି ଫ୍ରେମ୍ ଅଛି |ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ ଆସେସୋରିଜ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି 200W ମୋଟର ତିନୋଟି ଫ୍ରେମ୍ ଆକାର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏରେ ଆସେ: 90, 104 କିମ୍ବା 110 ମିମି |

ଯେତେବେଳେ 200W ମୋଟର ସହିତ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଅଫସେଟ୍ ଗିଅରବକ୍ସ (ଫଟୋରେ କଳା) ଏକ ମୋଟର ଫରୱାର୍ଡ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ମୋଟର ପଛକୁ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଯାନରେ ଯୋଡି ଚକ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଗିଅରବକ୍ସଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟାକ୍-ଟୁ-ବ୍ୟାକ୍ ମାଉଣ୍ଟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |

ଅପରେସନ୍ 15 ରୁ 55Vdc (24 କିମ୍ବା 48V ନାମମାତ୍ର) ରୁ ଅଧିକ ଏବଂ ଯୋଡି ଡ୍ରାଇଭର 75 x 65 x 29mm, ଓଜନ 120g - ବାକି BLV ସିରିଜ୍ 10 - 38V ରୁ ଚାଲିଥାଏ ଏବଂ 45 x 100 x 160mm ଡ୍ରାଇଭର ଅଛି |

ଏଜିଭି ଅପରେସନ୍ ପାଇଁ ଏହି ଇନପୁଟ୍ ପରିସର ବିଶେଷ ଲାଭଦାୟକ ବୋଲି କମ୍ପାନୀ କହିଛି।“ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଭିତରେ ଥିବା ଭୋଲଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍ ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଯଦି ପୁନର୍ବାର [ପ୍ରବାହିତ] ପୁନ ener ନିର୍ମାଣ ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜକୁ ସାମୟିକ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରେ ତେବେ AGV ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବଜାୟ ରଖେ |ଏହି ସିରିଜରେ ରାତି 1 ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଠିକ୍ ଟର୍କ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଅଛି | ”

ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ BLV-R ଶାଫ୍ଟ ସ୍ପିଡ୍ ପରିସର ହେଉଛି 1 ରୁ 4,000rpm (ଅନ୍ୟ BLV ଗୁଡିକ 8 - 4,000 rpm) |

କିଛି ଷ୍ଟେସନାରୀ ହୋଲ୍ଡ ଟର୍କ ଏକ ବ୍ରେକ୍ ଯୋଗ ନକରି ଉପଲବ୍ଧ (ସେଠାରେ ଏକ ବ୍ରେକ୍ ଅପ୍ସନ୍ ଅଛି), ଏବଂ ATL ନାମକ ଏକ ମୋଡ୍ ମୋଟରଗୁଡିକର ଡ୍ରାଇଭରର ଥର୍ମାଲ୍ ଆଲାର୍ମ ଟ୍ରିଗର ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ 300% ରେଟେଡ୍ ଟର୍କ ବିତରଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ - ଯେତେବେଳେ ଯାନବାହାନ ବିତରଣ କରିବାକୁ ପଡେ | ଗୋଦାମରେ opes ୁଲା ଏବଂ ରେମ୍ପ ଲୋଡ୍ କରେ |

ଯୋଗାଯୋଗ କମ୍ପାନୀର ନିଜସ୍ୱ ବସ୍ ଉପରେ ଅଛି, ଏବଂ ମାଲିକାନା 'ID ସେୟାର' ମୋଡ୍ ଏକାସାଙ୍ଗରେ ଏକାଧିକ ମୋଟରକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ପଠାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |

ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକ ଉପଲବ୍ଧ ଯାହାକି ମୋଡବସ୍ କିମ୍ବା କାନୋପେନ୍ ଯୋଗାଯୋଗକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ବିଭିନ୍ନ ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ଗିଅରହେଡ୍ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଲେଖିବା ସମୟରେ ମୋଟ 109 ଟି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ |

ଲିସା ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପାଦିତ |