ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡିକରେ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସ୍କ୍ରୁ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକଗୁଡିକ ଅଧିକ ଦକ୍ଷତା, ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଚାପ ଯୋଗୁଁ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବିଶ୍ୱାସ କରାଯାଇଥାଏ |ତଥାପି, ବଜାରରେ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର ନିର୍ମାତା ଅସମାନ ଅଟନ୍ତି |ଯଦି ଚୟନ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ, ଏହା ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର ନଷ୍ଟ ହେବାର ଆଶଙ୍କା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ |ଥରେ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର ତାର ଚୁମ୍ବକୀୟତା ହରାଇଲେ, ମ bas ଳିକ ଭାବରେ ଆମକୁ ମୋଟରକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ଉଚ୍ଚ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ନେଇଥାଏ |ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର ଚୁମ୍ବକୀୟତା ହରାଇଛି କି ନାହିଁ କିପରି ବିଚାର କରିବେ?

1. ଯେତେବେଳେ ମେସିନ୍ ଚାଲିବା ଆରମ୍ଭ କରେ, କରେଣ୍ଟ୍ ସ୍ is ାଭାବିକ ଅଟେ |କିଛି ସମୟ ପରେ, କରେଣ୍ଟ ବଡ ହୋଇଯାଏ |ବହୁତ ସମୟ ପରେ, ଏହା ରିପୋର୍ଟ କରିବ ଯେ ଇନଭର୍ଟରଟି ଅତ୍ୟଧିକ ଲୋଡ୍ ହୋଇଛି |ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଆପଣଙ୍କୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ଇନଭର୍ଟର ଚୟନ ସଠିକ୍ ଅଟେ, ଏବଂ ତାପରେ ଇନଭର୍ଟରରେ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ |ଯଦି ଉଭୟଙ୍କ ସହିତ କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ନଥାଏ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ପଛ EMF ଦ୍ୱାରା ବିଚାର କରିବା, ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ମୋଟରକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିବା, ଏବଂ ଏୟାର ଲୋଡ୍ ପରିଚୟ, ରେଟେଡ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ କ load ଣସି ଲୋଡ୍ ଅପରେସନ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏହି ସମୟରେ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ହେଉଛି ବ୍ୟାକ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ | ବଳ, ଯଦି ଏହା ମୋଟରର ନାମପ୍ଲେଟରେ ଥିବା ବ୍ୟାକ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ଫୋର୍ସ ଠାରୁ କମ୍, 50V ରୁ ଅଧିକ, ମୋଟରର ଡେମାଗ୍ନେଟାଇଜେସନ୍ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରିବ |

2. ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟରର ଅପରେଟିଂ କରେଣ୍ଟ ସାଧାରଣତ dem ଡିମାଗ୍ନେଟାଇଜେସନ୍ ପରେ ରେଟେଡ୍ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ ହେବ |ସେହି ସର୍ତ୍ତଗୁଡିକ ଯାହା କେବଳ ଓଭରଲୋଡ୍ ରିପୋର୍ଟ କରେ କିମ୍ବା ବେଳେବେଳେ କମ୍ ସ୍ପିଡ୍ କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଓଭରଲୋଡ୍ ରିପୋର୍ଟ କରେ ସାଧାରଣତ dem ଡେମାଗ୍ନେଟାଇଜେସନ୍ ଦ୍ୱାରା ହୋଇନଥାଏ |

3. ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର ଡେମାଗ୍ନେଟାଇଜେସନ୍ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ, କିଛି ମାସ କିମ୍ବା ଏପରିକି ଏକ କିମ୍ବା ଦୁଇ ବର୍ଷ ନେଇଥାଏ, ଯଦି ନିର୍ମାତା ଭୁଲ୍ ମଡେଲ୍ ଚୟନ କରନ୍ତି ଏବଂ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଓଭରଲୋଡ୍ ରିପୋର୍ଟ କରିବାକୁ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ମୋଟର ଡିମାଗ୍ନେଟାଇଜେସନ୍ ର ନୁହେଁ |

4. ମୋଟର ଡିମାଗ୍ନେଟାଇଜେସନ୍ ର କାରଣ |
- ମୋଟରର କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ଅସ୍ୱାଭାବିକ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ମୋଟରର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା |
-ମୋଟର୍ ତାପମାତ୍ରା ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ନୁହେଁ |
- ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ବହୁତ ଅଧିକ |
- ଅଯ ason କ୍ତିକ ମୋଟର ଡିଜାଇନ୍ |

ଜେସିକା ଦ୍ୱାରା ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଛି |