1. ବିଭିନ୍ନ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ମୋଟର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |

ସାଧାରଣ ମୋଟର ତୁଳନାରେ, ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ମୋଟର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ମୋଟର ଚୟନ କରିବା ସାମଗ୍ରିକ ଡିଜାଇନ୍କୁ ସରଳ କରିଛି, ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣାତ୍ମକ ତମ୍ବା ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ଚୟନ କରିଛି, ଯାହା ବିଭିନ୍ନ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିଛି, କ୍ଷତି 20% ରୁ 30% ହ୍ରାସ କରିଛି ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିଛି | 2% ରୁ 7%;ଦେୟ ଅବଧି ସାଧାରଣତ 1 1 ରୁ 2 ବର୍ଷ କିମ୍ବା କିଛି ମାସ ଅଟେ |ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ, ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ମୋଟରଗୁଡିକର ଦକ୍ଷତା J02 ସିରିଜ୍ ମୋଟର ତୁଳନାରେ 0.413% ଅଧିକ |ତେଣୁ, ପୁରୁଣା ମୋଟରକୁ ଏକ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ମୋଟର ସହିତ ବଦଳାଇବା ଜରୁରୀ ଅଟେ |

2. ଉପଯୁକ୍ତ ମୋଟର କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ମୋଟର ଚୟନ କରନ୍ତୁ |

ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ମୋଟର କ୍ଷମତାର ଉପଯୁକ୍ତ ଚୟନ, ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟରଗୁଡିକର ତିନୋଟି ଅପରେଟିଂ କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଛି: 70% ରୁ 100% ମଧ୍ୟରେ ଲୋଡ୍ ହାର ହେଉଛି ଅର୍ଥନ operating ତିକ ଅପରେଟିଂ କ୍ଷେତ୍ର;40% ରୁ 70% ମଧ୍ୟରେ ଲୋଡ୍ ହାର ହେଉଛି ସାଧାରଣ ଅପରେଟିଂ କ୍ଷେତ୍ର;40% ରୁ କମ୍ ଲୋଡ୍ ହାର ଏକ ଅଣ-ଅର୍ଥନ operation ତିକ କାର୍ଯ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ର |ମୋଟର କ୍ଷମତାର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଚୟନ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ବ electrical ଦୁତିକ ଶକ୍ତି ନଷ୍ଟ କରିବ |ତେଣୁ, ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ଏବଂ ଲୋଡ୍ ହାରରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କଲେ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ହୁଏ ଏବଂ ବ electrical ଦୁତିକ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ହୁଏ |,

3. ନୋ-ଲୋଡ୍ ଲୁହା ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସ୍ଲଟ୍ ୱେଜ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |

4. ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଆବର୍ଜନା ଘଟଣାର ସମାଧାନ ପାଇଁ Y / △ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ରୂପାନ୍ତର ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |

5. ମୋଟରର ପାୱାର୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ଏବଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଶକ୍ତି କ୍ଷତିପୂରଣ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରେ |

ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ଏବଂ ମୋଟରର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଶକ୍ତି କ୍ଷତିପୂରଣ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କାରକକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିଥାଏ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଶକ୍ତି କ୍ଷତିପୂରଣର ମୂଳ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ |ଶକ୍ତି କାରକ ସକ୍ରିୟ ଶକ୍ତିର ଅନୁପାତ ଶକ୍ତି ସହିତ ସମାନ |ସାଧାରଣତ ,, ଏକ ସ୍ୱଳ୍ପ ଶକ୍ତି କାରକ ଅତ୍ୟଧିକ କରେଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ |ପ୍ରଦତ୍ତ ଭାର ପାଇଁ, ଯେତେବେଳେ ଯୋଗାଣ ଭୋଲଟେଜ୍ ସମୟ ସମାପ୍ତ ହୁଏ, ପାୱାର୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ଯେତେ କମ୍, କରେଣ୍ଟ୍ ଅଧିକ |ତେଣୁ, ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ କରିବା ପାଇଁ ଶକ୍ତି କାରକ ଯଥାସମ୍ଭବ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ |

6. ପବନ ମୋଟର ତରଳ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ତରଳ ପ୍ରତିରୋଧ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କ speed ଣସି ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହାସଲ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |

ପାରମ୍ପାରିକ ଉତ୍ପାଦ ତରଳ ପ୍ରତିରୋଧକ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଆଧାରରେ ବୁଲୁଥିବା ମୋଟର ତରଳ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ତରଳ ପ୍ରତିରୋଧ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିକଶିତ ହୋଇଛି |ରେଜିଷ୍ଟରର ଆକାରକୁ ସଜାଡ଼ିବା ପାଇଁ ବୋର୍ଡ ବ୍ୟବଧାନର ଆକାର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି କ speed ଣସି ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହାସଲ ହୁଏ ନାହିଁ |ଏହା ଏକ ସମୟରେ ଭଲ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥାଏ |ଏହା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଶକ୍ତି ପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଗରମ ସମସ୍ୟା ଆଣିଥାଏ |ସ୍ structure ତନ୍ତ୍ର ଗଠନ ଏବଂ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ ବ୍ୟବସ୍ଥା ହେତୁ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ତାପମାତ୍ରାରେ ସୀମିତ |ପବନ ମୋଟର ପାଇଁ ତରଳ ପ୍ରତିରୋଧ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏହାର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ, ସହଜ ସ୍ଥାପନ, ​​ବୃହତ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ, ସହଜ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ବିନିଯୋଗ ପାଇଁ ଶୀଘ୍ର ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ ହୋଇଛି |କିଛି ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସଠିକତା ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ, ସ୍ପିଡ୍ ରେଞ୍ଜ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ପ୍ରଶସ୍ତ ନୁହେଁ, ଏବଂ କ୍ଷତ-ପ୍ରକାର ମୋଟରଗୁଡିକର ବାରମ୍ବାର ସ୍ପିଡ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଯେପରିକି ପ୍ରଶଂସକ, ୱାଟର ପମ୍ପ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରପାତିଗୁଡିକ ବଡ଼ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର କ୍ଷତ-ପ୍ରକାର ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର ସହିତ ତରଳ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବହାର କରି | ପ୍ରଭାବ ମହତ୍ .ପୂର୍ଣ୍ଣ |

ଜେସିକା ଦ୍ୱାରା ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଛି |