ପାରମ୍ପାରିକ ବ electric ଦୁତିକ ଉତ୍ତେଜନା ମୋଟର ସହିତ ତୁଳନା କଲେ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର, ବିଶେଷତ rare ବିରଳ ପୃଥିବୀ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର, ସରଳ ଗଠନ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ |ଛୋଟ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଏବଂ ହାଲୁକା ଓଜନ;କମ୍ କ୍ଷତି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା;ମୋଟରର ଆକୃତି ଏବଂ ଆକାର ନମନୀୟ ଏବଂ ବିବିଧ ହୋଇପାରେ |ତେଣୁ, ଏରୋସ୍ପେସ୍, ଜାତୀୟ ପ୍ରତିରକ୍ଷା, ଶିଳ୍ପ ଏବଂ କୃଷି ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଦ daily ନନ୍ଦିନ ଜୀବନର ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରୟୋଗ ପରିସର ଅତ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଶସ୍ତ |ଅନେକ ସାଧାରଣ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟରର ମୁଖ୍ୟ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |
1. ପାରମ୍ପାରିକ ଜେନେରେଟର ତୁଳନାରେ, ବିରଳ ପୃଥିବୀ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକ ସରଳ ଗଠନ ଏବଂ ବିଫଳତା ହାର ସହିତ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ବ୍ରଶ୍ ଉପକରଣର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |ବିରଳ ପୃଥିବୀ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ମଧ୍ୟ ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଘନତାକୁ ବ increase ାଇପାରେ, ମୋଟର ବେଗକୁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟରେ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ ଏବଂ ଶକ୍ତି-ରୁ-ଅନୁପାତରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବ |ବିରଳ ପୃଥିବୀ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକ ସମସାମୟିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଏବଂ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଜେନେରେଟରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଏହାର ସାଧାରଣ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଆମେରିକାର ଜେନେରାଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ 150 kVA 14-ପୋଲ 12 000 r / ମିନିଟ୍ ~ 21 000 r / ମିନିଟ୍ ଏବଂ 100 kVA 60 000 r / ମିନିଟ୍ ବିରଳ ପୃଥିବୀ କୋବାଲ୍ଟ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଜେନେରେଟର |ଚାଇନାରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର ହେଉଛି 3 kW 20 000 r / ମିନିଟ୍ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଜେନେରେଟର |
ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ବଡ଼ ଟର୍ବୋ-ଜେନେରେଟର ପାଇଁ ସହାୟକ ଉତ୍ତେଜକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |1980 ଦଶକରେ ଚୀନ୍ ସଫଳତାର ସହ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସହାୟକ ଉତ୍ତେଜକକୁ 40 kVA ～ 160 kVA କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏବଂ 200 ମେଗାୱାଟ ~ 600 ମେଗାୱାଟ ଟର୍ବୋ-ଜେନେରେଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କରିଥିଲା, ଯାହା ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ କାର୍ଯ୍ୟର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରିଥିଲା ​​|
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଛୋଟ ଜେନେରେଟର, ଯାନ ପାଇଁ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଜେନେରେଟର ଏବଂ ପବନ ଚକ ଦ୍ୱାରା ସିଧାସଳଖ ଚାଳିତ ଛୋଟ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପବନ ଜେନେରେଟର ଧୀରେ ଧୀରେ ଲୋକପ୍ରିୟ ହେଉଛି |
2. ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ସହିତ ତୁଳନା କଲେ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟରର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଉତ୍ତେଜନା କରେଣ୍ଟର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ଯାହା ପାୱାର୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ (1 କିମ୍ବା ଏପରିକି କ୍ୟାପିସିଟିଭ୍) କୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ, ଷ୍ଟାଟର କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ଷ୍ଟାଟର ପ୍ରତିରୋଧ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିପାରିବ, ଏବଂ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ କ rot ଣସି ରୋଟର୍ ତମ୍ବା କ୍ଷତି ହୁଏ ନାହିଁ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଫ୍ୟାନ୍ ହ୍ରାସ ହୁଏ (କ୍ଷୁଦ୍ର କ୍ଷମତା ମୋଟର ଫ୍ୟାନ୍ ମଧ୍ୟ ଅପସାରଣ କରିପାରିବ) ଏବଂ ଅନୁରୂପ ପବନ ଘର୍ଷଣ କ୍ଷତି |ସମାନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣର ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ସହିତ ତୁଳନା କଲେ ଦକ୍ଷତା 2 ~ 8 ପ୍ରତିଶତ ପଏଣ୍ଟକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ |ଅଧିକନ୍ତୁ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଶକ୍ତି କାରକକୁ 25% ~ 120% ରେଟେଡ୍ ଲୋଡ୍ ରେଞ୍ଜରେ ରଖିପାରିବ, ଯାହା ହାଲୁକା ଭାରରେ ଚାଲିବା ସମୟରେ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ପ୍ରଭାବକୁ ଅଧିକ ଚମତ୍କାର କରିଥାଏ |ସାଧାରଣତ ,, ଏହି ପ୍ରକାରର ମୋଟର ରୋଟରରେ ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଘୁଞ୍ଚିବା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହାର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏବଂ ଭୋଲଟେଜରେ ସିଧାସଳଖ ଆରମ୍ଭ କରିବାର କ୍ଷମତା ଅଛି |ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏହା ମୁଖ୍ୟତ oil ତ oil ଳ କ୍ଷେତ୍ର, ବୟନ ଏବଂ ରାସାୟନିକ ଫାଇବର ଶିଳ୍ପ, ସେରାମିକ୍ ଏବଂ କାଚ ଶିଳ୍ପ, ପ୍ରଶଂସକ ଏବଂ ପମ୍ପ ଦୀର୍ଘ ବାର୍ଷିକ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟ ଇତ୍ୟାଦିରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ଆମ ଦେଶ ଦ୍ୱାରା ସ୍ ently ାଧୀନ ଭାବରେ ବିକଶିତ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରାରମ୍ଭ ଟର୍କ ସହିତ NdFeB ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର ତ oil ଳ କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରୟୋଗରେ “ବଡ ଘୋଡା ଟାଣୁଥିବା କାର୍ଟ” ର ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିପାରିବ |ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ତୁଳନାରେ 50% ~ 100% ବଡ ଅଟେ, ଯାହା ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରକୁ ଏକ ବଡ଼ ଆଧାର ସଂଖ୍ୟା ସହିତ ବଦଳାଇପାରେ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ହାର ପ୍ରାୟ 20% ଅଟେ |
ବୟନ ଶିଳ୍ପରେ, ନିଷ୍କ୍ରିୟତାର ଭାର ମୁହୂର୍ତ୍ତ ବଡ଼, ଯାହା ଉଚ୍ଚ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଟର୍କ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ନୋ-ଲୋଡ୍ ଲିକେଜ୍ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍, ସାଲିଣ୍ଟ୍ ପୋଲ୍ ଅନୁପାତ, ରୋଟର୍ ପ୍ରତିରୋଧ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଆକାର ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟରର ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଟର୍ନର ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟରର ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ ଏବଂ ନୂତନ ବୟନ ଏବଂ ରାସାୟନିକ ଫାଇବର ଶିଳ୍ପରେ ଏହାର ପ୍ରୟୋଗକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଦେବ |
ବୃହତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଷ୍ଟେସନ୍, ଖଣି, ପେଟ୍ରୋଲିୟମ, ରାସାୟନିକ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଶିଳ୍ପରେ ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରଶଂସକ ଏବଂ ପମ୍ପଗୁଡିକ ବୃହତ ଶକ୍ତି ଉପଭୋକ୍ତା, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ବ୍ୟବହୃତ ମୋଟରଗୁଡିକର ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଶକ୍ତି କାରକ କମ୍ ଅଟେ |NdFeB ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକଗୁଡିକ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ୱାରା କେବଳ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଶକ୍ତି କାରକ ଉନ୍ନତି ହୁଏ ନାହିଁ, ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ହୁଏ, ବରଂ ଏକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଗଠନ ମଧ୍ୟ ରହିଥାଏ, ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ |ବର୍ତ୍ତମାନ, 1 120kW ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର ହେଉଛି ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଅସନ୍ତୁଳିତ ଆରମ୍ଭ, ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ବିରଳ ପୃଥିବୀ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର |ଏହାର ଦକ୍ଷତା 96.5% ରୁ ଅଧିକ (ସମାନ ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ ମୋଟର ଦକ୍ଷତା 95%) ଏବଂ ଏହାର ପାୱାର୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ହେଉଛି 0.94, ଯାହା ସାଧାରଣ ମୋଟରକୁ ଏହାଠାରୁ 1 ~ 2 ପାୱାର୍ ଗ୍ରେଡ୍ ସହିତ ବଦଳାଇପାରେ |
3. ଏସି ସର୍ଭୋ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର ଏବଂ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଏସି ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରି ଡିସି ମୋଟର ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବଦଳରେ ଏସି ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗଠନ କରେ |ଏସି ମୋଟରରେ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟରର ଗତି ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସହିତ ଏକ ସ୍ଥିର ସମ୍ପର୍କ ରଖେ, ଯାହା ଦ୍ open ାରା ଏହା ସିଧାସଳଖ ଓପନ୍-ଲୁପ୍ ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରିବ |ଏହି ପ୍ରକାରର ମୋଟର ସାଧାରଣତ the ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟରର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିର ଧୀରେ ଧୀରେ ବୃଦ୍ଧି ଦ୍ୱାରା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥାଏ |ରୋଟର୍ ଉପରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପବନକୁ ସେଟ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ, ଏବଂ ବ୍ରଶ୍ ଏବଂ କମ୍ୟୁଟେଟରକୁ ବାଦ ଦିଆଯାଇଛି, ତେଣୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସୁବିଧାଜନକ |
ସେଲ୍-ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ଏବଂ ରୋଟର୍ ସ୍ଥିତିର ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟରକୁ ନେଇ ଗଠିତ, ଯାହା କେବଳ ବ r ଦୁତିକ ଉତ୍ତେଜିତ ଡିସି ମୋଟରର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନୁହେଁ, ବରଂ ବ୍ରଶଲେସ୍ ମଧ୍ୟ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରେ |ଏହା ମୁଖ୍ୟତ high ଉଚ୍ଚ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଠିକତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ସହିତ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯେପରିକି ବିମାନ, ଏରୋସ୍ପେସ୍, ସିଏନ୍ସି ମେସିନ୍ ଉପକରଣ, ଯନ୍ତ୍ର କେନ୍ଦ୍ର, ରୋବଟ୍, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ, କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପେରିଫେରାଲ୍ ଇତ୍ୟାଦି |
ବର୍ତ୍ତମାନ, NdFeB ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ବ୍ୟାପକ ସ୍ପିଡ୍ ରେଞ୍ଜ୍ ଏବଂ ଗାଓ ହେଙ୍ଗ ପାୱାର୍ ସ୍ପିଡ୍ ଅନୁପାତ ସହିତ ବିକଶିତ କରାଯାଇଛି, ଗତି ଅନୁପାତ 1: 22 500 ଏବଂ ସୀମା ବେଗ 9 000 r / ମିନିଟ୍ |ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା, ଛୋଟ କମ୍ପନ, କମ୍ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟରର ଉଚ୍ଚ ଟର୍କ ସାନ୍ଧ୍ରତା ବ electric ଦୁତିକ ଯାନ, ମେସିନ୍ ଉପକରଣ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଚାଳନା ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକରେ ସବୁଠାରୁ ଆଦର୍ଶ ମୋଟର |
ଲୋକଙ୍କ ଜୀବନଧାରଣ ମାନର କ୍ରମାଗତ ଉନ୍ନତି ସହିତ, ଘରୋଇ ଉପକରଣ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଧିକ ହେବାରେ ଲାଗିଛି |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଘରୋଇ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର କେବଳ ଏକ ବଡ ଶକ୍ତି ଉପଭୋକ୍ତା ନୁହେଁ, ଶବ୍ଦର ମୁଖ୍ୟ ଉତ୍ସ ମଧ୍ୟ |ଏହାର ବିକାଶ ଧାରା ହେଉଛି ଷ୍ଟେପଲେସ୍ ସ୍ପିଡ୍ ରେଗୁଲେସନ୍ ସହିତ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରିବା |କୋଠରୀ ତାପମାତ୍ରାର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁଯାୟୀ ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ବେଗରେ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିବ, ଶବ୍ଦ ଏବଂ କମ୍ପନକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ଲୋକଙ୍କୁ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ଅନୁଭବ କରିବ ଏବଂ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିନା ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ତୁଳନାରେ 1/3 ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ |ଅନ୍ୟ ରେଫ୍ରିଜରେଟର, ୱାଶିଂ ମେସିନ୍, ଧୂଳି ସଂଗ୍ରହକାରୀ, ପ୍ରଶଂସକ ଇତ୍ୟାଦି ଧୀରେ ଧୀରେ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟରରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି |
4. ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଡିସି ମୋଟର ଡିସି ମୋଟର ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଉତ୍ତେଜନା ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା କେବଳ ବ speed ଦୁତିକ ଉତ୍ତେଜିତ ଡିସି ମୋଟରର ଭଲ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟକୁ ବଜାୟ ରଖେ ନାହିଁ, ବରଂ ସରଳ ଗଠନ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଛୋଟ ଭଲ୍ୟୁମ୍, କମ୍ ତମ୍ବା ବ୍ୟବହାର, ଉଚ୍ଚ | ଦକ୍ଷତା, ଇତ୍ୟାଦି କାରଣ ଉତ୍ତେଜନା ପବନ ଏବଂ ଉତ୍ତେଜନା ହ୍ରାସକୁ ବାଦ ଦିଆଯାଇଛି |ତେଣୁ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଡିସି ମୋଟରଗୁଡିକ ଘରୋଇ ଉପକରଣ, ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପକରଣ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣରୁ ସଠିକ୍ ଗତି ଏବଂ ପୋଜିସନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ସିଷ୍ଟମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯାହା ଭଲ ଗତିଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ |50W ରୁ କମ୍ ମାଇକ୍ରୋ ଡିସି ମୋଟରଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟରଗୁଡିକ 92% ଥିବାବେଳେ 10 W ରୁ କମ୍ 99% ରୁ ଅଧିକ ଅଟେ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ଚାଇନାର ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବିକାଶ କରୁଛି ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପ ହେଉଛି ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟରର ସର୍ବ ବୃହତ ଉପଭୋକ୍ତା, ଯାହା ଅଟୋମୋବାଇଲର ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ ଅଟେ |ଏକ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ କାରରେ, ବିଭିନ୍ନ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ସହିତ 70 ରୁ ଅଧିକ ମୋଟର ଅଛି, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ଲୋ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଡିସି ମାଇକ୍ରୋମୋଟର୍ |ଯେତେବେଳେ NdFeB ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଏବଂ ଗ୍ରହ ଗ୍ରହଗୁଡିକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏବଂ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ପାଇଁ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ମୋଟରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ମୋଟରଗୁଡିକର ଗୁଣ ଅଧା ହ୍ରାସ ହୋଇପାରେ |
ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟରଗୁଡିକର ଶ୍ରେଣୀକରଣ |
ସେଠାରେ ଅନେକ ପ୍ରକାରର ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଅଛି |ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହାକୁ ପ୍ରାୟ ଦୁଇଟି ଶ୍ରେଣୀରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଜେନେରେଟର ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର |
ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଡିସି ମୋଟର ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଏସି ମୋଟରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ |ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଏସି ମୋଟର ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ରୋଟର୍ ସହିତ ମଲ୍ଟି-ଫେଜ୍ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟରକୁ ବୁ refers ାଏ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ପ୍ରାୟତ permanent ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର (PMSM) କୁହାଯାଏ |
ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଡିସି ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟର ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟର (BLDCM) ରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ ଯଦି ସେଗୁଡିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସୁଇଚ୍ କିମ୍ବା କମ୍ୟୁଟେଟର୍ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଅନୁଯାୟୀ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଏ |
ଆଜିକାଲି, ଆଧୁନିକ ଶକ୍ତି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସର ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଦୁନିଆରେ ବହୁତ ବିକାଶ କରୁଛି |ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ଆଗମନ ସହିତ, ଯେପରିକି MOSFET, IGBT ଏବଂ MCT, ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକରେ ମ fundamental ଳିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିଛି |ଯେହେତୁ 1971 ମସିହାରେ ଏଫ୍ ବ୍ଲାକେକ୍ ଏସି ମୋଟରର ଭେକ୍ଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ନୀତି ପ୍ରଣୟନ କରିଥିଲେ, ଭେକ୍ଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ବିକାଶ ଏସି ସର୍ଭୋ ଡ୍ରାଇଭ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ଏକ ନୂତନ ଯୁଗ ଆରମ୍ଭ କରିଛି ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ମାଇକ୍ରୋପ୍ରୋସେସରଗୁଡିକ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବାହାରକୁ ଠେଲି ହୋଇ ବିକାଶକୁ ଆହୁରି ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଛି | ଡିସି ସର୍ଭୋ ସିଷ୍ଟମ ବଦଳରେ ଏସି ସର୍ଭୋ ସିଷ୍ଟମର |ଏହା ଏକ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ଧାରା ଯାହା AC-I ସର୍ଭୋ ସିଷ୍ଟମ ଡିସି ସର୍ଭୋ ସିଷ୍ଟମକୁ ବଦଳାଇଥାଏ |ଅବଶ୍ୟ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର (PMSM) ସାଇନୋସଏଡାଲ୍ ବ୍ୟାକ୍ ଏମ୍ଏଫ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାପେଜଏଡାଲ୍ ବ୍ୟାକ୍ ଏମ୍ ସହିତ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟର (BLIX ~) ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଏସି ସର୍ଭୋ ସିଷ୍ଟମର ବିକାଶର ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତରେ ପରିଣତ ହେବ |